Punta Indio Buenos Aires/Argentina

 

                                                                    Punta indio:

Lo que más se destaca del lugar es el Parque Costero del Sur, declarado por la UNESCO Reserva Mundial de Biósfera.

Hay un #IndioQuerandi de 5 metros en la playa El Picaflor.

La escultura fue hecha con hierros de desecho llevada a cabo por el grupo de artistas «Cultura Vallese» y representa al Comandante Andresito de Corrientes y al Indio Querandi.

Muchos de los habitantes no sabían que era tierra habitada por los querandíes “Dicen que hay mucha vasijas y cosas así que han ido encontrando, pero nunca se han preguntado de donde salían”. 

Es muy loco, muy lindo porque tiene todas las calles con nombre de caciques y pueblos originarios, El sendero de Interpretacion Arroyo Villodo de unos 1500 m que acompaña la traza del agua y se sumerge entre las plantas y arboles que lo acompañan.

Las primeras menciones sobre los grupos originarios que habitaban nuestro territorio y que los españoles denominaron "Querandies" se encuentran en las crónicas de las expediciones de Sebastián Gaboto, Pedro de Mendoza y Juan de Garay.

Estimamos que esta práctica del nomadismo seguiría rutas estacionales preestablecidas, con un conocimiento cabal de los territorios y los diferentes recursos económicos que podrían explotar según las estaciones, los querandies eran cazadores, recolectores y pescadores nómades que recorrían las llanuras cercanas a los grandes ríos como el Paraná y el Río de la Plata.

 

Hasta la proxima amigos !

 

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Albarellos Mis raíces Rosarinas!

Albarellos

Ubicada a 45 kilómetros al suroeste de Rosario, las poco más de 7.000 hectáreas de su distrito están siempre cubiertas de soja, lentejas, arvejas, maíz y trigo y el casco urbano ocupa unas 14 cuadras.

En sus orígenes se llamó Esteban Dell’ Elce por su fundador, un acopiador de cereales y agricultor que en 1912 inició el trazado del poblado, y pasó a tener su actual nombre cuando se levantó la estación Albarellos del ferrocarril Central Córdoba.

Su patrona es Nuestra Señora de Luján.

Aproximadamente hacia 1850, la zona aún estaba habitada por aborígenes; más tarde, unas pocas familias inmigrantes le dieron vida al pueblo y luego llegaron más italianos, españoles y de otros países europeos que con su amor a la tierra, esfuerzo y tesón crearon su porvenir y un bienestar para sus familias.

Con el progreso, se fueron organizando y creando las distintas instituciones; entre ellas el club Sportivo Albarellos

El único servicio telefónico con que contaba el poblado era una cabina pública instalada en el club y dos líneas particulares dependientes de la central de Coronel Bogado.

La inauguración del paso del ferrocarril se produjo entre 1904 y 1906 y en su construcción trabajaron todos los habitantes del pueblo. Las vías fueron el despertar del progreso, ya que por sus rieles se transportaba la producción agropecuaria de toda la zona, los pasajeros, la correspondencia y los viajantes que traían su mercadería.

El primer correo funcionó en la casa del fundador del pueblo, luego en el almacén de ramos generales de D’Onofrio. El primer almacén de ramos generales del pueblo fue Casa Dell’Elce donde además se acopiaban cereales; luego surgió Casa Nannini, más tarde la primera panadería de la familia Ferrary y había en los campos vecinos negocios que vendían alimentos, pero además funcionaban como pulperías y eran sitios de recreación para los trabajadores y agricultores.

En 1912 los hermanos D’Onofrio abrieron su negocio en la esquina de Comercio y Rosario e instalaron el primer surtidor de nafta que, con más infraestructura, sigue existiendo.

Es el único almacén de aquellos lejanos tiempos que perdura hoy como ferretería

Ricardo Giusti es el Hijo campeón del pueblo.

Chela Giusti, la mamá de Ricardo, que integró el plantel de la selección nacional de fútbol campeona en el Mundial de México de 1986, recuerda la fiesta que hubo cuando el futbolista regresó. “La gente nos fue a esperar a Coronel Bogado, habían venido de toda la zona”.

Ricardo “empezó en Newell’s Old Boys y al cumplir los 17 años se fue a Buenos Aires y jugó en Argentino Juniors e Independiente. Terminó su carrera en Unión de Santa Fe. Estudiaba el secundario en Bogado y cuando salía, se iba en el colectivo a practicar a Rosario”

Esta es una mini reseña del Pueblo que cobijo a los Fantin, mi bis Abuelo Fernando, Casado con Carolina Apolonio con quien tuvo 9 hijos, Estela mi abuela, quien siempre hizo que Albarellos sea el lugar al que volver lo haces o lo hacías con felicidad. Las Cenizas de mi viejo descansan tambien aca, porque se que aqui el siempre fue feliz.

Mis recuerdos grabados a fuego son muchos, llegar en tren y que el sulqui este esperándonos en la estación para llevarnos al campo, ¡¡que viaje!! Y si había barro ni te cuento jajaj..

Ir a lo de D’onofrio a comprar o por combustible cuando ya de grandes llegábamos en auto, la picadita

vermut mediante entre los juegos de cartas ente mi viejo y sus primos al atardecer en lo de Sarachini.

Llamar por teléfono al pueblo, la única forma de comunicarse para avisar que estábamos por ir de visita...

Como diría mi vieja…cuantos recuerdos, ni que hablar que hoy nietos de aquellos 9 hermanos seguimos viéndonos y disfrutándonos como siempre.

Albarellos es una marca registrada en mi corazón!

Hasta la proxima amigos !!

#aenbici Oct 2022

Viboras Provincia de Buenos Aires Argentina

 Víboras es una estacion de ferrocarril ubicada en el paraje rural del mismo nombre, Partido De Puan, Buenos Aires, Argentina.

Pertenece al Ferrocarril General Roca en su ramal entre Darregueira hasta Alpachiri y
Remeco. No presta servicios de pasajeros desde 1978.

Su denominacion se origina por la laguna de ese nombre, existente en las inmediaciones de la estación .
Al acercarnos vemos lo que queda de la estación y  frente de ésta, el cartel vial que anuncia la existencia de la Escuela Nº 12 "Martín Güemes", que parece haber conocido mejores épocas. La calle de acceso es angosta, invadida por  los altos pastizales 

Techos y  ventanas rotas, tapiadas o ausentes, puertas que ya no están en su sitio, son el marco para este tiempo, en este lugar que indudablemente supo de épocas prósperas junto al tren. 

Comenzó a funcionar  el 30 de diciembre de 1905 en forma condicional la parte del ramal que comprendía entre Alta Vista y Avestruz. Fue una estación de 2da categoría habilitada para cargas, pasajeros, telégrafos y encomiendas.

Hacia la década del 1920 Víboras contaba con Estafeta Postal, situada en el edificio de la estación, existía el Almacén de Ramos Generales de Cándido P. Carrozzi y destacamento policial. 

Hasta La proxima Salida amigos !

Cura Malal, Buenos Aires Argentina

 Cura Malal:

Es un pueblo perteneciente al partido de Coronel Suárez, en la provincia de Buenos Aires que se fue originando en la época de la colonización con la instalación de grandes estancias como La Curamalan y La Cascada.

El paso del ferrocarril permitió desde 1883 el traslado de la producción agropecuaria y de las personas,

e hizo posible que el pueblo fuera creciendo, consolidándose en los aspectos propios de su situación rural, y así surgieron comercios, talleres, una escuela la  capilla llamada del Perpetuo Socorro y el Boliche/ Pulpería “La Tranca”,  que era un boliche de copas y de venta de algunos artículos, conocido como el almacén de Leonard,   un lugar centenario asentado en barro, de una impronta humilde.

La fecha de fundación de Cura Malal como pueblo es el 17 de
septiembre de 1905 cuando se llevó a cabo una subasta de lotes, basada en el plano que fuera medido y trazado por el ingeniero Nicolás Valsoe. 

 La estación de trenes pertene al Ferrocarril General Roca. 

El ramal es servido por la empresa estatal de pasajeros Trenes Argentinos desde la estación Constitución ubicada en la Ciudad de Buenos Aires hasta la Estación Bahía Blanca, sin embargo las formaciones no se detienen en esta estación.

Por sus vías corren trenes de carga de la empresa Ferroexpreso Pampeano.

Hasta La Proxima Salida Amigos !!

Coronel Suarez, Buenos Aires Argentina

Coronel Suarez: 

 El 10 de Julio de 1882 durante la gobernación de Dardo Rocha se crea el partido de Coronel Suárez; por Ley 1497. Por ley 2829 del 28 de mayo de 1883, se fundan los pueblos en los distritos de: Tres Arroyos, Coronel Suárez y Coronel Pringles.  

Debe su actual nombre a Manuel Isidoro Suárez, coronel del Ejército Argentino, que luchó en las guerras de independencia hispanoamericana, dirigiendo la caballería peruana y colombiana en la batalla de Junín en Perú cuando tenía 24 años. Su accionar decidido definió la suerte del combate al ordenar una audaz carga de caballería contra el ejército realista que finalizó con el desbande de este en una batalla que se peleó a sable y espada.

Cada uno adopta el nombre de su respectivo partido y se convierte en cabecera del mismo. En 1884 un grupo reducido de galeses provenientes del Chubut ocupan ocho leguas que les fueron cedidas con destino a la agricultura. En 1886, el colonizador Eduardo Casey dispone una considerable extensión a fin de posibilitar la radicación de 50 familias cuyo origen alemán había incorporado algunos rasgos culturales después de más de un siglo de radicación en las orillas del Río Volga.

La necesidad de exportar cereales por parte de las grandes estancias fundadas por Eduardo Casey y otros grandes terratenientes promueve a que, en 1883, lleguen las vías del Ferrocarril del Sud a la localidad. Sin embargo, recién el 26 de abril de 1884 sería inaugurada oficialmente, como parte del ramal Olavarría-Bahía Blanca. Como parte de la estación de ferrocarril se encuentra la construcción más antigua de la localidad.

Construida en 1883 en base al diseño arquitectónico británico, presenta como característica destacable el sistema de desagüe decorado con cabezas de leones y, en relieve, la fecha de construcción. 

Conserva, además, el aljibe original, probablemente también el primero de la localidad. El 17 de Julio de 1934 el pueblo de Coronel Suárez es declarado ciudad.

Es una estación que pertenece al Ferrocarril General Roca, en el ramal que presta servicio de pasajeros entre la Estación Plaza Constitución y la Estación Bahía Blanca la empresa estatal Trenes Argentinos Operaciones.

Por sus vías corren trenes de carga de la empresa Ferroexpreso Pampeano

Parroquia Nuestra Señora del Carmen, Realizada por un constructor local, Cayetano Bevacqua, la imponente obra tardó menos de dos años en ser finalizada.  La piedra fundamental del edificio parroquial fue colocada el 11 de junio de 1899. Presenta un frontis coronado por dos torres de estilo serio y riguroso, mezcla de orden jónico y corintio. Su interior se encuentra dividido en tres naves ricamente adornadas. Los vitrales laterales, del atrio y del antiguo batipsterio fueron traídos desde Alemania.

Hasta la proxima salida, amigos !!

Abra Del Hinojo Buenos Aires Argentina

 Abra del Hinojo:

Nos invita a disfrutarlo, por caminos de tierra serranos de destacadas vistas paisajísticas, en los cuales se destacan la presencia de los cerros Chaco, Pan de Azúcar y Curamalal, además del cruce de varios arroyos que descienden de las sierras.

Por este pintoresco valle transversal entre las sierras corre el Arroyo Hinojo Grande, uno de los numerosos cursos de agua de la región. Cubierto de abundante vegetación natural, el paisaje ofrece una hermosa visión serrana. Valio la pena juntar al grupo de amigos para recorrer la zona.

Fueron unos dias muy lindos de pedaleo, si pueden vayan  pueden hacerlo en auto tambien saliendo desde Pigue o Saavedra. 

Hasta la proxima amigos !!

La Violeta, Pergamino. Buenos Aires

La Violeta

Como en todos los otros pueblos del partido de Pergamino, fue una empresa ferroviaria la que dio origen a la localidad. Queda como una gran incógnita a dilucidar el nombre de la localidad.

Descartada la hipótesis de que el dueño de las tierras Sr. Guillermo White, tuviera algún familiar de nombre Violeta, se afirma la que refiere que en realidad White, era un gran amante de estas flores y en la entrada de su campo, próxima a la estación y al pueblo poseía crecidos matorrales de ellas, antes se había denominado Kilómetro 136.

Todo surgió cuando la empresa del Ferrocarril Central Córdoba (F.C.C.C.) recibió una concesión para extender su línea a Buenos Aires, en 1903, ampliándose su trazado desde la ciudad de Rosario hasta el puerto de Buenos Aires.

La línea fue librada al servicio de cargas el 10 de mayo de 1909 y al usuario el 15 de mayo de 1912, solamente dos estaciones de este trazado estaban ubicadas en el partido: La Violeta y Juan G. Pujol.

Los violetenses han logrado formar allí un pueblo que es un orgullo en los límites del partido.

La Violeta es la localidad más alejada de la cabecera del partido; no obstante, ello no ha conspirado contra su progreso y evolución.

Hasta la próxima salida amigos! 🚴‍♀️

Las Flores, Buenos Aires

Las Flores es la localidad cabecera del partido de Las Flores, en el centro de la provincia de Buenos Aires, Argentina. Se encuentra  a 187 km de la Ciudad de Buenos Aires. La ciudad fue fundada 25 de marzo de 1856 por Don Manuel Venacnio Paz con el nombre de El Carmen de Las Flores. Debe su nombre a las margaritas silvestres de color rojo halladas en las márgenes del arroyo del mismo nombre por expediciones realizadas durante el siglo XVIII.

En el centro de la ciudad vemos la Plaza Mitre, un espacio verde que alberga añosos árboles, varios monumentos y un amplio espacio verde para disfrutar al aire libre.

Frente a la plaza el Palacio Municipal y la Parroquia Nuestra Señora del Carmen inaugurada en 1878 (la capilla original había sido destruida por un incendio en 1872.

El principal atractivo turístico de Las Flores está dado por el Parque Plaza Montero junto a la Laguna del Difunto Manuel. 

Muchos mitos y leyendas bonaerenses rodean la zona de Las Flores. Se contaba que durante el siglo XIX se aparecía el alma en pena de un gaucho de apellido López, que pedía diezmo a quienes llegaban al pueblo o a quienes pasaban por ahí. La tradición devino en la costumbre de dejar ofrendas para "el finado de Las Flores".

El Palacio Municipal, concluido en 1878, es un bellísimo rescate de la arquitectura italianizante de esos años. Es producto del diseño del arquitecto italiano Pedro Petrocchi, y decoración del estucador y decorador italiano Felipe Fiori.

Como en tantos otros poblados, la llegada del ferrocarril en 1872 significó un renovado impulso a la localidad.

Hasta la próxima salida amigos!